Akumulator rozruchowy S4 BOSCH 0 092 S4E 081 Toruń

WAŻNA INFORMACJA ŚRODOWISKOWA: Zgodnie z rozporządzeniem ministra środowiska na podstawie ustawy z dn. 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. 79 poz 666, art. 54, poz. 1-5, art. 55 p. 1) Jesteśmy zobowiązani do pobrania opłaty depozytowej w wysokości 30zł, lub do odbioru od klienta zużytych akumulatorów. Opłata depozytowa jest już wliczona w cenę akumulatora. KUPUJĄC NA TEJ AUKCJ: - NIE MUSISZ NAM WPŁACAĆ OPŁATY DEPOZYTOWEJ - NIE MUSISZ NAM ZWRACAĆ STAREGO AKUMULATORA ( JEŻELI GO ZWYCZAJNIE NIE MASZ, LUB NIE CHCESZ NAM ODSYŁAĆ ) JEŻELI KUPIŁEŚ: - NA FV VAT / FIRMĘ ODDAJEMY TOBIE OPŁATĘ DEPOZYTOWĄ W KWOCIE 30zł ( w ustawowym terminie 30 dni ) - NA PARAGON I ZWRÓCIŁEŚ DO NAS STARY AKUMULATOR TO ODDAJEMY TOBIE OPŁATĘ DEPOZYTOWĄ W KWOCIE 30zł ( w terminie 30 dni od daty odbioru zużytego akumulatora ) OFERUJEMY DWIE OPCJE ZWROTU STAREGO AKUMULATORA W TYM JEDNA DARMOWA "ZWROT Z ALLEGRO SMART" Instrukcja jak dokonać zwrotu zużytego akumulatora znajduje się w zakładce "o mnie" , lub w zakładce "dodatkowe informacje" w pliku poradnik pdf. AKUMULATOR 70AH 760A EFB START-STOP P+ NOWY Napięcie [V]: 12 Pojemność akumulatora [Ah]: 70 Prąd zimnego rozruchu wg EN [A]: 760 Długość [mm]: 278 Szerokość [mm]: 175 Wysokość [mm]: 190 Położenie biegunów: 0 Wykonanie strefy podłogowej: B13 Rodzaj bieguna: 1 Jednostka pakowania: 1 Wszystkie akumulatory są sprawdzane przed wysyłka urządzeniem prinTEST to profesjonalny, cyfrowy tester z drukarką do kompleksowego badania stanu i kondycji akumulatorów 6-12-24 V. Tester bada akumulatory zgodnie ze standardami: SAE, DIN, ICE, EN, CA, JIS. Tester bada napięcie akumulatora, napięcie ładowania, napięcie pod obciążeniem oraz prąd rozruchu na zimnym silniku (CCA). Te cztery podstawowe parametry pracy akumulatora pozwalają na precyzyjne określenie aktualnej kondycji oraz potencjalnej żywotności akumulatora. WYDRUK Z TESTU DOŁĄCZAMY DO ZAKUPU Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem Bosch Technologia S4E EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. W technologii EFB płyta dodatnia jest pokryta warstwą poliestru, co poprawia odporność na pracę cykliczną. Technologia PowerFrame Nowatorstwo technologii Powerframe polega na zastosowaniu wytłaczania w miejsce dotychczasowych technologii odlewniczej oraz nacinania i rozciągania kratki. Opatentowana kratka wykonana w technologii PowerFrame zapewnia optymalny przepływ prądu i zmniejszona podatność na korozję. Konstrukcja ołowianej kratki charakteryzująca się skróconymi drogami przepływu prądu zapewnia szybszy przepływ energii i pobór prądu gwarantując pewny rozruch silnika i wydłużoną żywotność akumulatora. Specjalny stop ołowiu zwiększa odporność na korozję i zapewnia niski stopień rozładowania.