Latarka czołowa i kątowa Fenix HM50R V2.0 - 700 lumenów Gdańsk

Fenix ​​HM50R V2.0 to druga generacja popularnej czołówki ładowalnej o mocy aż 700 lumenów, o zasięgu 115 metrów z czerwonym światłem. Możliwe jest zastosowanie baterii Li-ion RCR123A (w zestawie) lub baterii jednorazowej CR123A (o ograniczonej mocy maksymalnej 130 lumenów). Akumulator RCR123A można ładować przez złącze USB-C bezpośrednio w latarce. Źródłem światła jest TOPowa dioda LED Cree XP-G3 S4 o dziennym odcieniu światła (6000 K). Włącznik z boku czołówki posiada również wbudowaną diodę sygnalizacyjną, która po naciśnięciu pokazuje stan naładowania akumulatora. Czołówka jest brdzo wytrzymała. Przy dłuższym użytkowaniu stopniowo zmniejsza moc, aby osiągnąć dłuższy czas świecenia (patrz wykres wytrzymałości). Całkowicie metalowa konstrukcja zapewnia wysoką trwałość, optymalne chłodzenie, a jednocześnie jest w pełni wodoszczelna zgodnie ze standardem IP68 do głębokości 2 metrów pod wodą. Praktyczność czołówki zwiększa możliwość wykorzystania jej jako małej latarki kieszonkowej. Czołówka Fenix ​​HM50R V2.0 jest idealnym towarzyszem różnych aktywności sportowych, wycieczek na łonie natury oraz do domu i do pracy. Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, żywotność baterii, wodoodporność, odporność na upadek, zasięg) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009. Parametry Fenix ​​HM50R V2.0 Zastosowano diodę Cree XP-G3 S4 (6000 K) oraz dwie czerwone diody Everlight, wszystkie o żywotności 50 000 godzin. Cztery tryby światła białego: 700 lumenów (1 godzina) -> 400 lumenów (3 godziny) -> 130 lumenów (8 godzin) -> 30 lumenów (42 godziny). Dwa tryby czerwonego światła: 5 lumenów (60 godzin) -> czerwone migajace 5 lumenów (120 godzin). Stożek światła ciągłego z poświatą do 115 metrów (3350 cd) Elektronika z rozszerzoną funkcją oświetlenia stopniowo zmniejsza moc Zabezpieczenie przed odwrotnym włożeniem baterii. Zasilana jednym akumulatorem Li-ion Fenix ​​RCR123A 700 mAh, który znajduje się w zestawie. W sytuacji awaryjnej możliwe jest użycie do zasilania jednej jednorazowej baterii litowej 3V CR123A, ale najwyższy dostępny tryb będzie wynosił 130 lumenów. Wygodne używanie e za pomocą jednego elektronicznego przełącznika z boku reflektora. Czołówka zapamiętuje ostatnio ustawiony tryb mocy. Wskaźnik stanu naładowania baterii. Pasek z elementami odblaskowymi. Skutecznie zaprojektowany uchwyt działa również jako klamra, jeśli zdejmiesz czołówkę z paska. Czołówkę można obracać, ustawiając w ten sposób żądany kierunek świecenia. Wykonana ze stopu aluminium- Type III hard anodized. Odporna na upadek z wysokości 2 metrów. Pyłoszczelna i wodoodporna zgodnie z normą IP68 (przetestowana pod wodą na głębokości 2 metrów). Wymiary czołówki wraz z uchwytem: 6,4 cm x 3,6 cm x 3,2 cm. Waga 78 gramów (łącznie z baterią i paskami). W zestawie latarka czołowa, pasek na głowę, klamra, zapasowy o-ring, akumulator Fenix ​​ARB-L16-700P 700 mAh oraz kabel do ładowania USB-C. W zestawie jest czołówka, pokrowiec Fenix ​​APB-20 oraz komplet czarnych pasków AFH-02 bez elementów odblaskowych. Nadaje się na przykład na polowania, dla wojska lub policji. Latarkę można przymocować do kierownicy za pomocą uchwytów Lockblock i Bikeblock. Istnieje również możliwość dokupienia zasilacza USB oraz samochodowego zasilacza USB. Instrukcja Fabryczniee na akumulatorze może znajdować się czarna nasadka izolacyjna. Wyjmij ją z akumulatora przed pierwszym użyciem. Wyłączona latarka czołowa jest przełączana na ostatnio używany tryb światła białego poprzez przytrzymanie przycisku przez 0,5 sekundy. Wyłączoną czołówkę włącza się na czerwone światło poprzez szybkie dwukrotne naciśnięcie przycisku. Latarkę wyłącza się przytrzymując przycisk przez 0,5 sekundy. Jeśli czołówka jest włączona, możliwe jest przełączanie trybów mocy w kolejności 30 - 130 - 400 - 700 lumenów (przy włączonym świetle białym) lub czerwony - czerwone migające (po włączeniu na czerwone światło). Latarka posiada pamięć i zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie (dotyczy tylko światła białego). Sygnalizacja stanu naładowania akumulatora: Po krótkim naciśnięciu przycisku (latarka musi być wyłączona) włącza się wskaźnik LED w przycisku. Jeśli dioda LED świeci na zielono, akumulator jest naładowany w ponad 80%. Zielone miganie oznacza 50-80% pojemności. Jeśli świeci na czerwono, jest naładowany w 20-50%. Migający czerwony oznacza, że ​​pozostało mniej niż 20% pojemności baterii. Wskazanik działa poprawnie tylko z akumulatorami RCR123A/16340. Ładowanie: Otwórz gumową osłonę złącza ładowania i podłącz dołączony kabel do latarki (złącze USB-C), drugi koniec kabla podłącz do komputera, power banku lub adaptera USB do sieci lub samochodu (brak w zestawie) . Podczas ładowania boczny przycisk świeci na czerwono a po pełnym naładowaniu świeci na zielono. Po naładowaniu ponownie uszczelnij złącze ładowania gumową nasadką. Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora zajmuje około 1,5 godziny. W sytuacji awaryjnej latarka może być również używana podczas ładowania, ale dostępny będzie tylko najniższy tryb biały i czerwony. Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii: Jeśli napięcie baterii spadnie poniżej ustawionego poziomu, czołówka automatycznie przełączy się na tryby niższej mocy. Jeśli latarka jest już przełączona w tryb najniższej mocy, a akumulator jest krytycznie rozładowany, wskaźnik w przycisku zacznie migać na czerwono. Jednak będzie nadal świecić, dopóki akumulator nie zostanie całkowicie rozładowany. Uwaga: Ostrzeżenie o niskim stanie baterii jest kalibrowane tylko do napięcia akumulatorów litowo-jonowych. Blokowanie latarki przed włączeniem: Poluzuj pokrywę akumulatora o ćwierć obrotu, spowoduje to przerwanie styku elektrycznego i latrka nie włączy się. Przycisk można również zablokować elektronicznie - przy wyłączonej czołówce przytrzymaj przycisk przez 3 sekundy. Po zablokowaniu lampka miga na czerwono. Aby odblokować, ponownie przytrzymaj przycisk przez 3 sekundy. Ostrzeżenie Nie należy samodzielnie demontować zapieczętowanych części, ponieważ spowoduje to unieważnienie gwarancji. Używaj tylko wysokiej jakości baterii, aby zapobiec uszkodzeniu latarki, na przykład z powodu wycieku baterii. Wyjmij baterie z llatarki, jeśli nie będzie używana przez dłuższy czas lub jeśli bateria jest już rozładowana. W przeciwnym razie niektóre baterie o niższej jakości mogą uszkodzić czołówkę. Jeśli czołówka miga, nie przełącza się w tryby wyższej mocy lub nie świeci, może to być spowodowane jednym z następujących powodów: Baterie są rozładowane - wymień je. Latarka jest poluzowana - dokręć. Styki elektryczne są zabrudzone - wyczyść je szmatką nasączoną alkoholem.